汽车和大众消费者是越来越亲密了，而老百姓也不再把汽车仅仅只看作是一个代步工具，他们希望自己的爱车能成为自己的“第二个家”，对驾车出游者来说，是“移动的家”。

驾车出行前的安全准备
       不管你是多么随性的旅者，到那些人生地不熟的地方，事前的周密计划绝对是必做的功课，安全是第一位的，抓紧时间进行出发前的准备是十分必要的。　
　　旅游保险固然是一笔额外开支，但万万省不得；买一份旅游保险，没事发生最好，至少讨个安心。
　　自驾车旅行，一些基本的安全用品和工具一定要带齐。在出发前先检查车上是否备有标准的安全工具，没有的话，坚持要租车公司提供，或自购以防万一。车内的备胎、千斤顶（car　jack）和车主手册更是关键。因为手册会详细说明如何使用千斤顶、卸除轮胎和更换备胎。
　　急救箱或急救包：用到的机会不算少，在国外已列为标准配备，但很多人还是不重视。如果可能，车主不妨自备。“基本内容”建议：碘酒（酒精能消毒）、黄药水、红药水、夹子、棉花、纱布和绷带等。
　　击窗锤（车用逃生工具）：这把小锤子到了需要时，用处可大呢。主要功能用于击破汽车现行使用的胶合玻璃，或是当车辆坠入水中时车窗往往受水压影响而无法打开，这时便只有击破车窗一途。
　　剪刀：在车上自备一把剪刀，有备无患，比如当车子发生事故而安全带却缠住身体时，就可用来剪断安全带逃生。
　　灭火器：车子发生意外，引擎可能会因碰撞着火，市场现已有轻便的迷你型灭火器，可以收藏在车内任何储存箱，随时备用。
　　补胎剂：可预防爆胎加速泄气，在轮胎“还正常”的状况下，将补胎剂从轮胎灌气口打入，它会随泄气将破口自动填平。补胎剂发挥的作用能解一时之困，可以让车子继续开到下一个休息站或修车间
 
自驾车的“七种武器”
      “家”，不能太寒碜，多少也得添置些“家伙”。下面，罗列了七种“新式武器”，有条件的话可以配备，对外出是很有益处的。
1、车家两用冷暖箱
　　利用半导体电子原件制冷制热，用于冷藏保鲜或制热保暖的冷暖箱。绿色环保、无毒、无噪声、节电，既能制冷又能制热，既能车用、船用又能家用。
　　直接使用蓄电池12V电源或采用220V交流电，通过稳压电源将交流电变为12V直流电使用。
2、车用饮水机
　　制冷制热转换方便、盛水量大、电动出水、全自动电子温度控制、载水量2500ml，无氟制冷，绿色环保；电子恒温控制；专为行车人设计的产品；触摸式电动出水。
3、车载咖啡壶
　　实用的车载用具，DCl2V电源，外形时尚、简洁明快，设计采用两体形式，使用方便，透明杯体可观水沸状况，安装简便，为乘车出行、旅游提供了极大方便。
4、车用凉爽坐垫
　　本品依据环境科学和物理相变原理，结合世界各地气候、温差以及人体保健、降温、护理等方面综合知识，开发研制而成。
5、车用逆变开关电源
　　DC12V220V高频逆变开关电源，采用推挽式变换器，使得本开关电源线路简洁、零部件少、体积小、成本低。因采用了可控制输出的振荡控制电路，使得本开关电源具有过流保护，过压保护功能。可实际在车辆上对手机充电、使用手提电脑、摄像机、CD等。
6、车载剃须刀
　　外形适合人体结构，使用方便；12V电源供电，为车内使用提供了可能；设计精美，色彩高雅，车内添气氛；兼有点烟器功能。
7、后视镜式手机免提装置
是一款功能强大、精巧别致的智能手机免提镜，兼具后视镜、免提电话、录音和后视停车检测器等多项功能。

驾车如何过山路
    在城里开惯了车，到郊外常会有不习惯。尤其是开到情况复杂的山路、沟渠，难免会有点胆战心惊。本人曾询问探索户外运动俱乐部的自驾高手，以下是他们针对不同路况的亲身体验。　 
  　通过山路 山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，给行车安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。 
　　通过沟渠 车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用1挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。 
　　通过溪谷和丘壑 沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。 
　　通过陡坡 遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器)。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速，禁止滑行和尽量避免使用紧急制动。 
　　为了更好地保证爱车能一路畅行，在每次途中休息时，你最好环绕汽车检查一圈，排除轮胎、制动、转向和货物等方面的小问题。长途驾驶和在城市里开车很不一样，在偏僻地段，行人和车辆的交通法规意识相对淡漠，所以在路上最好不要逮着人少车少的路段便一路狂飙，要警惕突发情况。

土道、水溪、沙地驾车技巧
      土路驾车：控制车速——土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低档通过。在地面溜滑的地段，不要加减档或紧急制动。选择路面——在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低档缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。谨慎下坡——无论晴天雨天，下坡时都要选择中低档，减小油门缓缓下坡，不要空档溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空档溜车，制动时极易发生横甩翻车。
      涉水驾车：轿车涉水能力较差。当水深超过汽车的轮胎高度的一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速档，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
      沙地驾车：通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后，才可收油。在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。在沙地行驶，切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。

驾车落水逃生技巧　　
      由于天气变化异常，在我国各地都会出现暴雨，不少平地成为泽国，尤其在南方许多地方。同时大雨也给行车带来了不小的麻烦，因汽车落水而造成驾乘人员丧生的事故也相应增加。一旦汽车落水，难道真的就成了“铁壳棺材”了吗？有关专家做过汽车落水试验后十分肯定地说，问题根本不至于那么严重，只要你牢牢记住以下几个逃生步骤：
1、记住，任何汽车完全没入水中的时间不少于5分钟。因此你有足够的时间放松神经，调整心态，集中精力去做正确的该做的事情。
2、想从尚未完全没入水面的车门出去几乎是不可能的。一是因为汽车入水之前的冲击极有可能使车门变形而打不开。二是因为车外的水压也不容你打开车门。最佳方案是先将坐椅靠背向后完全放倒，准备从车窗钻出去。
3、如水已没及车窗，但还未没及车顶，切不可打开车窗。应耐心等待直至汽车几乎完全没入水中之后或已沉至水底时再行动。
4、你还有大约3分钟的时间。应当等车厢内的水面升至安全带的上端紧固点时，你再作几次深呼吸，然后打开车窗。
5、切不可惊慌失措！你肺内的空气足够用60秒钟，而整个行动过程有20秒钟足够。
6、全身紧缩，转身将后背对着打开的车窗，双手抓住车门的上框，钻出汽车——0K！你得救了，就这么简单！
 
自驾遇险求生锦囊
      驾车出行，谁也不能保证旅途一帆风顺，说不定开着开着车辆就莫名其妙地出现故障，甚至那些看似遥远的交通事故也会不期而至。所以，临行前您还得学几招应对麻烦、遇险求生的经验。

中途爆胎怎么办？
      千万不能急刹车。后胎爆裂会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前胎爆裂则会造成汽车向破胎一侧跑偏，在高速行驶下容易引发事故。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。

刹车失灵怎么办？
      换低挡+拉手刹。如果行车途中刹车失灵，应立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：第一，脚从油门上抬起，同时打开警示灯；第二，迅速换低挡；第三，拉手刹制动，注意要由轻缓逐渐用力，直至停车。如果车速始终无法控制，为了减速可以试着冲向能够阻速的障碍物，如较软的篱笆和灌木丛，它们可使你逐渐减速直至停车。撞墙和树都很可能是致命的，尽管它们可以使你猛然停车。　

撞车瞬间怎么办？
      双臂护胸手抱头。如果撞车已成必然，驾驶员应尽可能早地远离方向盘，双臂夹胸、手抱头。这似乎很难做到，但必须记住，撞车时，方向盘会高速撞向你的胸膛。后排乘客也应同样双臂夹胸手抱头部并向后躺，以避开前排的靠背。

路上抛锚怎么办？
      设警告牌亮灯光。车辆抛锚的原因很多，如发动机故障、风扇皮带断裂、蓄电池电力不足或燃油已耗尽等。遇上抛锚时，不管您是要自己检修还是等待救援，您必须提前做好以下几点准备：首先，将车移至公路右侧允许停车的地带。其次，如果是在公路上，离车后至少20米的地方应摆放一个三角危险警告牌；如果是在高速公路上，距离则至少应是60　米。若您没有警告牌，可打开车辆的行李舱及发动机盖代替，同时亮起危险信号灯。如果车在夜晚抛锚，必须将危险警告牌放在车顶上同时打开示宽灯向其他司机示意。　　　

驾车的三个“危险时辰”
　　交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有３个“危险时辰”值得警惕。
　　午间时分——上午１１时至下午１时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间千万不要急于加班开疲劳车。
　　黄昏时分——据不完全统计，下午５时至７时发生的交通事故约占全部事故的１／４，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。此时如不停车休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走时也由于出现视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之回家心切，行走速度快，也极易造成交通事故。
　　午夜时分——午夜１时至凌晨３时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
 
驾车出游三项注意
一、注意线路清楚。
　　出车前一定要事先设计行车路线，做到心中有数，但谁都不可能对全国公路情况了如指掌，这时你要借助公路交通图册。
　　交通图册的选择十分重要，目前市场上大多数交通图册的资料数据跟不上公路发展现状，因此经常出现“行至路穷处、坐看云起时”的尴尬情况。 
　　交通图册注意选择最新资料，里程最好标注到乡，城市交通示意图也要尽量详细，如果能标出每个城市的基本行车规定就更加理想。
二、注意预防抛锚。
　　现在许多有车族都是业余司机，会开车却不会修车，一旦车子中途抛锚，驾手往往束手无策。 其实很多抛锚情况是由于一些小的事故原因引起的，例如爆胎、亏电、排气管进水、线路接头松动等，都不足以影响汽车的机械性能，稍加指点，就可自己动手解决。因此出车前先仔细检查车况，一旦抛锚，要认真查找分析原因，自己也要多了解这方面的知识。话又说回来，汽车平时要多保养、爱护，关键时刻才能安然度过。 
三、注意事故处理。
　　行车路上忌说“死”、“翻”、“撞”等敏感话题，以免引起驾驶员心理上的不良反应。但有时交通事故是不可避免的，一旦真的遇上，很多人手足无措，一慌一乱，可能会引起更大的后果。
　　行车上路，坚持礼让为先、安全第一的原则。但如果真的遇上交通事故，首先要保持冷静，其次要迅速采取有效措施，要冷静地做好善后处理。了解一些交通事故及伤亡救护措施的知识，掌握一些善后处理的经验技巧，做到有备无患。