汽车在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。随着行驶里程的增加，技术状况逐渐变坏，故障率上升。导致动力生、经济性和安全可靠性下降，甚致出现意外的机械事故或交通事故。为此，我国建立了一套以“预防为主，定期检测，强制维护”为原则的维护制度。
各级维护的中心内容
日常维护以清洁、添加为中心内容。
一级维护以润滑和紧固为中心内容。（间隔里程为1000~1500公里）
二级维护以调整和检查为中心内容。
二级维护的间隔里程一般是一级维护间隔里程的4~5倍。
汽车维护每高一级维护作业内容应包括低一级维护作业的全部内容。
